今回装着したのはTDR50ですが、
BSのカタログのなぜかスクーターの所の頭に、
適合サイズが載っておりますが……………… 
 
フロント3.50－12なんてタイヤ
現在はもう無いです

ですが、一応サイズ変更で、
KSR用の100/90-12前後共通が使えます。
↓↓↓このあたりのタイヤです↓↓↓
 

でも
カスタム してだいぶ早くなったTDRなので
どうせならハイグリップなスポーツタイヤを
入れたいと思ってましたら、
↓なんと
 

新商品で
前後共通の110/70-12が発売されました
ラッキー
 


サイズが100/90-12→110/70-12に変更で、
幅は少し太いので、接地面積が増える分
グリップ力アップ
分割コンパウンドでさらにコーナーのグリップ力アップ
偏平が薄い分、外形は小さくなりますが、
その分タイヤが軽くなるので、(変速比はスプロケットで対応)
バネ下重量の軽減で
加速、最高速、コーナリング性能、ブレーキ性能アップ
さらにタイヤの性能アップ
 
TDRがどんどん速くなっていきますね～

 
見た目もカッコイイですね～

原付に、ハイグリップ＆分割コンパウンドなタイヤ
はオーバースペックですか
そんなことはないです！ガンガン攻められて面白い！


速くなりましたよ～